• Обзор
  • «Subaru» приняла решение не отставать от своих конкурентов...
  • Тест-Драйв
  • С начала выхода первого, из поколений, универсала повышенной...
  • Дилеры
  • Вы узнайте где выгоднее купить автомобиль Subaru Forester.

Тест-Драйв Subaru Forester

Можно разглядеть азартные черты предыдущих Subaru Forester, не смотря на то, что увеличены габариты. Крены стали достаточно большими, за счет увеличения клиренса, но «лесник» все так же азартно входит в поворот. Не стоит перебарщивать с акселератом, иначе Forester может парировать скольжением передней оси, хотя его можно легко погасить сбросом газа. Надо отметить, что подвеска, за счет увеличения ходов «глотает» ямы без проблем. Грунтовое покрытие, так же, не вызывает никаких сложностей. Возможные вибрации от всех неровностей на дороге прекрасно гасятся подвеской, не успев при этом, «прыгнуть» на кузов машины. Азартное управляемость на извилистых грунтовых дорогах позволит получить истинное удовлетворение.

Но надо быть осторожным: если при повороте нагрузите передок автомобиля, Subaru Forester может так вильнуть задней осью, что возникнет опасность ухода в классический занос. Положительные эмоции пропадают при виде дешевых «крутилок» у функции климат-контроля. Приборная панель имеет слишком мелкую оцифровку, что создает дополнительную нагрузку на глаза человека. А вот багажник радует поклонников Subaru Forester 1610 литрами полезной площади, если трансформировать ряд задних сидений.